先日の散歩の時にも感じたけど、巡航再加速時に若干ボコつくというか、"ガボッ"とくるのでなんだろう...と考えてみたら、2005年に復活させた時に新品に換えて以来、清掃はもちろん交換もしていなかったエアクリーナーのことを思い出した！おそらく目詰まりして混合気が濃い状態になってる？基本中の基本じゃないか...
というわけで純正のエアクリーナーと、なんとなくジェット類も頼んでみた。手に入れたジェットは、メインが#78,82,88,92,98、スローが#35,38,42。
うちのカブ90のPB16キャブにはMJ#85/SJ#40がセットされていて、ノーマルクリーナーを使うんだからそれで全く問題ないんだけど、そのうちフィルターだけK＆Nの湿式のやつに換えようかとか余計なことを考えていて...
ちなみにノーマルクリーナーの内径は39mm位と...メモ。
奥のいい感じに焼けているのが前回交換後にとって置いてあったプラグで、今回のが手前。やっぱり煤けてた。ちなみに前回の交換は真冬の1月。今回は夏真っ盛りの8月で、つまり気味のエアクリーナー+高気温高湿度な環境じゃあこんな感じになって当然...
エアクリーナーエレメントとスパークプラグも新品に交換して、ついでに遊びでスロージェットを#40->#38に交換してみる。夏真っ盛りの8月、エアスクリューの戻し量は、半回転と1/8.....5/8か。エアスクリューの調整範囲が狭くなったかも（苦）どうなるか興味にまかせて交換してみたけれど、冬に調整しきれない様だったらその時には元に戻そう。
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