秋ですね。
涼しく乾燥した空気。カブも883も、絶好調！となる、この時季です。
で、カブのほう。4速化のためにエンジンをばらしてから、約5,000km走ったうちのカブですが、毎朝始動はキック一発、回転もスムーズで、今のところ好調です。
でも具合の悪い点も二つばかり...（好調じゃないじゃん）
一つはタイヤ。これは以前にも書きましたが、本気でそろそろ...いい加減に！でももうちょっといけそうな溝加減だからあれなんですよ...いや、換えなきゃ。
そしてもう一つ。以前に修正した話を書きましたが、最近また前輪が傾いてきました。どうも思いますが、サスペンションの機構上、左右のへたり加減に差が出てくるとこうなるんじゃないですかね？どうだろ？（ちなみに最近気にしてそば屋のカブとか見てますが、くたびれたカブは大抵傾いてますね。）
おかげで60km/h位で走るとハンドルがぶるぶるぶるぶるします。
調整したって同じことだろうし、周辺パーツの交換を試してみます。
作業的にはタイヤ交換も同時にやってしまいたいところですが、ぶるぶるの原因がもしかしたら古いタイヤにあるかも知れないので（いやぁ...）切り分けてということで、とりあえずサスの方から手を入れてみます。
というわけで、クッションとアーム一式を手に入れました。
もちろん新品...と言いたいところですが、中古だったりします...
何キロ走ってきたんだか...しかもC50用！（交換に意味はあるのか？）
もう...修理になるのかわかりませんけど、状態の違うパーツに換えたらどうなるか？試してみたいんです。新品パーツは中途半端に高かったりして買う気になれなかったってこともあり...
さて、どうなるんだろ？
2007/09/17 追記交換してみました。
どうやらそんなに距離を走ったパーツではなかった様で、今までのはずいぶんへたってたんだなぁと感じられたくらいのお得なものでした。気になる傾きもしっかり修正されて、一安心。
中古のパーツを使っといてそんなことを言うのもおこがましいのですが、前輪の傾きが気になってきた場合は、クッションと、あとゴムブッシュのあたりを新しくすると改善されるかもしれません。
で、ハンドルぶるぶるは...かなり良くなりましたが、まだちょっとぶるぶるします。
あとはタイヤだろうな？と、いうわけで、近いうちにタイヤ交換ですね。