早いもんで12年の付き合いになる、うちの"96年式 スーパーカブ 90 デラックス" に関係する記事をここにまとめています。
"便利"で"丈夫"で"維持費が安い"
そんなまっとうな理由で選んだこいつ。途中ブランクもありましたが、そんな理由で選んだからこそまた結局手元に戻して便利に乗り続けています。（手放さなくて良かった...）これからも調子を維持するための整備を楽しみながら付き合っていきたいなと。
で、そもそも荷物運搬実用バイクだから近所の買い物とか便利なのははもちろんなんですが、そこそこ馬力がある90モデルなら、ちょっとした遠乗りも楽しいですよ。立ち止まることがおっくうでないってところが、カブで遠出の楽しいところ。
点検・調整メモ
定期交換もの交換基本ポリシー※( )内はメーカー推奨
エンジンオイル・・・1,500km毎もしくは6月と12月(3,000km)
スパークプラグ・・・6,000km毎（5,000km）
エアクリーナー・・・毎年春(10,000km毎)
遊び調整等
ドライブチェーン：10〜20mm
前輪ブレーキレバー：10〜20mm
後輪ブレーキペダル：20〜30mm
スロットルケーブル：2〜6mm
クラッチ：チェンジペダルを14〜18mm踏込んだ時に切れること
リアストップランプ：ペダルを20mm踏み込んだ時に点灯すること
ブレーキシュー：残2.0mm以下で交換
タイヤの空気圧（ ）内は二名乗車時
前輪：1.75(1.75)kgf/cm 後輪：2.00(2.80)kgf/cm
キャブレター関係
エアスクリュー標準戻し回転数：1 1/4
アイドリング回転数1,700rpm
フロート油面：9.7〜11.7mm
タペットすき間（冷間時）
吸気：0.03〜0.07mm 排気：0.03〜0.07mm
消耗品交換履歴
| engine oil | spark plug | air cleaner | ||
|---|---|---|---|---|
| 08/09/07 | 29,360km | タペット調整（IN/EX:0.07mm） | ||
| ↑ | ↑ | ○ | ||
| 08/08/09 | 29,200km | ○ | ○ | |
| 08/07/27 | 29,005km | ドリブンフランジのベアリングを交換 | ||
| ↑ | ↑ | タイヤ＆チューブ交換（F/R:YOKOHAMA SPEEDLINE200） | ||
| 08/04/26 | 28,510km | クラッチオーバーホール | ||
| ↑ | ↑ | ○ | ||
| 07/09/22 | 27,000km | ○ | ||
| 07/07/20 | 26,000km | ○ | ○ | |
| 07/04/12 | 24,788km | ○ | ||
| 07/01/14 | 23,839km | ○ | ||
| 06/12/09 | 23,297km | ミッション4速化 | ||
| ↑ | ↑ | Rブレーキシュー交換 | ||
| ↑ | ↑ | ハブダンパーラバー交換 | ||
| ↑ | ↑ | ○ | ○ | |
| 06/10/31 | 23,297km | キャブレターオーバーホール | ||
| 06/06/20 | 23,077km | ○ | ||
| 05/08 | 実家から引き上げてくる | |||
| ↑ | ↑ | ○ | ○ | ○ |
消耗品の型式等
タイヤのサイズ
前輪：2.25-17-33L もしくは 2.50-17-38PR
後輪：2.50-17-43L
点火プラグ
NGK：CR5HSA / CR6HSA / CR7HSA
日本電装：U16FSR-U / U20FSR-U / U22FSR-U
（ギャップは0.6〜0.7mm）
バッテリー
12V-3Ah
その他
ブレーキシュー（F/R共通）：06430-KT0-305 または 06450-121-630
エアクリーナエレメント：17211-GB4-010
主要緒元
車名及び型式
1996年式 C90デラックス / HA02
車体サイズ
長さ/幅/高さ/軸距/最低地上高：1,805mm / 660mm / 1,015mm / 1,175mm / 135mm
重量 / 乗車定員：84kg / 2人
原動機
ガソリン・4サイクル・85cc
圧縮比/圧縮圧力：9.1 / 13.0kgf/cm-1,000rpm
最高出力：7.0PS/7,000rpm
最大トルク：0.79kg-m/5,500rpm
燃料タンク量/燃料消費率：4.0l / 60.0km/l（車速60km/h）
電気装置
点火形式：CDI式マグネット点火
動力伝達装置
一次/二次減速比：4.058 / 2.600
1/2/3速 変速比：2.833 / 1.674 /1.045