昼過ぎ。「富津にラーメン食べ行かない？」と、N君から電話が。竹岡式？パッとしない天気だったけど、「わざわざ千葉にラーメン...」ってノリも悪くないねと行ってみることに。
合羽と地図をバッグに詰め込んで、酒友には「ちょっとN君に付き合って千葉に...」と告げ、いそいそと883のカバー・ロックを外していつものように少し離れたところまで押して行き、軽く暖気を。
先日走ったばかりだから、エンジンはそこそこ軽やかに始動して、荷物をくくりつけて「さて...」
と、跨り車体を起こし、クラッチ握ってペダルを「ガコン！」でクラッチつないで...つないで？
というわけで「バツン！」と切れたのは、883のドライブベルトです。寿命は約43,000km。↑
はじめはローギアが欠けたか抜けたかって、ベルト切れより面倒な事態を想像しましたが、セカンドに入れても状況は変わらず、ふと視界に入ったスピードメーターの針は、停車中にもかかわらずアクセルについてくる？で、やっと「ベルトかな？」と気づいて車体の右を確認すると...万歳
いつかは切れると聞いてましたが、自宅前でしかも走り出す前にこうなったのは不幸中の幸いというかなんというか...出先で切れたら泣くしかないですね。SRに乗り換えて出掛けようかとも思いましたけど、なんかこれは「行ってはならん！」というお告げかも？と、やめることに。（N君ごめんね）
さて...車検を目前にまたまた痛い出費ですよ...純正のベルトは5万円くらいするんでしたっけ？ちょっと今は無理だなぁ...これを機会にNice! Motorcycleのキットでチェーンドライブ化？だと29,610円...安い社外品のベルトだと22,680円（ずいぶん安いけど大丈夫なんだろうか？）...なんにしても痛いよなぁ
コメント (5)
投稿者: ZRX1200 | 2008年05月12日 10:49
日時: 2008年05月12日 10:49
ベルトの場合って、寿命がきたら切れるんですね…。
耐久性はお墨付きといいますが、交換時期のわかりやすいチェーンの方が使いやすいかもしれませんね。
投稿者: sposta90 | 2008年05月12日 16:22
日時: 2008年05月12日 16:22
>ZRX1200さん
なんかほんとに突然「あれ？」という感じで...今回は自宅前で助かりました。
ベローンとしたベルトってなんか妙に笑えましたよ（苦）
「○○kmは絶対大丈夫」とかだったら定期交換とかで対策できて最高なんですけど、当然そんな保証はなくて、小石をかんだりすると距離走ってなくてもブチっといったりするらしいです。ま、うちのは40,000km走ったし寿命ですね、たぶん。
う〜ん...この際やっぱりチェーンにして...
でも日常メンテのこと考えるとやっぱり楽なんですよ、ベルト。
"突然"てことを差し引けば、寿命もやっぱりチェーンより長いし、コスト的には...
ほんと単純に比較できなくて悩むばかりです。
この"突然"てのがなければほんとに最高なんですが...
投稿者: ZRX1200 | 2008年05月13日 00:58
日時: 2008年05月13日 00:58
リスクマネージ（笑）の観点からすれば、チェーンに軍配があがるかもしれませんよ。ツーリング先で突然キレられたらシャレにならんですもん。
ベルトをチェーンに変えるのってファッションかと思ってましたが、実用性もあったんだなぁと思いました。
投稿者: coldgin | 2008年05月13日 06:05
日時: 2008年05月13日 06:05
バイク、詳しくなくてスイマセン。こんなベルトがどこになるのか判りませんでしたが、チェーンの代わりについていたんですね。へぇー、初めて知りました。それにしても、切れたのは痛いですが、自宅で良かったですね、旅先なら置いてこなくちゃいけない羽目になっていたかも。
ワタクシは、福島・喜多方から山形・米沢へ抜ける峠道でワンボックスのタイミングベルト切れまして。折りしもお盆休み、置いて帰って来るのも一苦労でした。
投稿者: sposta90 | 2008年05月14日 11:01
日時: 2008年05月14日 11:01
>ZRX1200さん
...ますます悩むじゃないですか！（笑）ほんとどうしましょう
>coldginさん
お久しぶりです！そうなんです。ベルト駆動なんですよ...
タイミングベルトも切れることあるみたいですね。アクティを手に入れたときに「ベルトが切れるとバルブが云々...」みたいなこと言われておどされた？ことを思い出します。
喜多方から米沢に抜ける峠道...バイクで走ったことがある気がしますがあそこってかなり山深かった気が...あそこからですか...そりゃあ大変ですよ。