車検にむけてここ一ヶ月バタバタとしていたうちの883ですが、なんとか無事に、車検完了となりました。ちなみにかかった費用は...
自賠責保険代：20,150円
書類代：60円
自動車重量税：5,000円
検査手数料：1,400円
ナンバープレート代：520円
合計：27,130円
でした。買った時と今とで住んでる場所が違うんで、今回は住所の変更もしてきました。ナンバーは足立から品川に。
そうそう、古い車検証と一緒に、前回ディーラーに車検をお願いした時のレシートが出てきたんですが、見てみると上記法定費用に、プラスで10万円近く払ってます。点検と整備をお願いしているとはいえ高っけぇ...
鮫洲の東京陸運支局の場合ですが、だいたいの流れを記録しておきたいと思います。
1)敷地内にある関東陸運振興財団というところで書類と印紙を購入する
2)書類に記入し、その他の必要書類も揃えて東京運輸支局の7番窓口へ
3)不備がなければ検査コースで検査（二輪車用は2番コースでした）
<検査コースでの検査内容>
・同一性の確認と外観検査
コースの一番手前にて、車検証に記載されている事項と車体がおんなじ状態か、ハンマー片手の検査官にチェックされます。先日ハンドルを変えたので、たぶんここで引っかかるんだろうなと思ってたんですが、なぜかノーチェックでした。（ちなみに記載事項の変更・構造変更は、車両を登録した運輸支局まで行かないといけない様です。うちの場合足立だったんで助かりました...）
と、外観検査が終わると「エンジンをかけてライトを上向きに」「右ウィンカーを」「ホーンを鳴らして」って感じで指示されるのでそれに従いチェックしてもらいます。（マフラーの音によってはここでつっこまれるのかな？純正穴あけマフラーなうちのやつは、なんにも言われませんでした。）
・前ブレーキ検査
いよいよコース内のテスターに乗っかるわけですが、その前に。ラインの入り口に"選択ボタン"なるものがありますんで、ここで”ヘッドライトは一灯式か二灯式か？”"スピードメータは前輪検出か後輪検出か？”ボタンを押して選択します。再検査の場合はここで”再検査”ボタンを押すんですね。スポーツスターの場合ライトは”一灯式”メーターは”後輪検出”を選択します。
そしていよいよ。電光掲示板に”前輪をテスタに乗せる”なんて表示されるんで従います。”ギアを「N」に”なんて表示もあったかな？するとなんかウィーンと機械が動いておお！っとびくびくしてたら”前輪ブレーキをかける”なんて表示されるんでガツンと握ってやります。”前輪ブレーキ「○」”とでてほっと一息。
・スピードメーター検査
指示に従って今度は後輪をテスターに乗せるとドラムがぐるんぐるんしだします。で、”フットスイッチを踏む”だったかな？表示されるんで踏んでやると”メーターが40km/hになったら離す”と。おおお？メーターが動かないよ？あっ！イグニッションをONにするの忘れてた...あわててキーをひねってやるとメーターの針が動き出したので40キロでフットスイッチを離すと”「○」”。ほっ...
・後ブレーキ検査
すると今度は”後輪ブレーキをかける”と。指示に従いブレーキを踏んでやって「○」。さてと。ここまではあんまり問題がおきることはないみたいですね。すんなりと終わりました。
・ヘッドライト検査
これがくせもの光軸検査ですか。いろんな情報によると、100%に近い確立でとりあえず「×」が出るとか...停止線まで進むと前輪が固定されて横からウィーンとチェックマシンが出てきます。電光掲示板には”ライトを上向きに”なんて表示されるんで従うと.....お？ぉぉ？あっさり「○」でした！前の人も、その前のひとも「×」が出てたんで自分のもそうなんだろうと思ってたんでうれしい誤算！
・排気ガス検査
うちの883はガス検の必要がない2001年式なのでノーチェックです。2002年式の車体からなのかな？必要なのは？
こんな感じで検査はあっけなくおわっちゃいました。あ、最後に記録器に自動車検査票を差し込んで検査結果を記録するのを忘れずに。ぼんやりしてたら「記録してくださ～い！」と言われてあせりました。せっかくの合格記録がなくならなくて良かった...
あとはラインの出口にある”総合判定室”の係の人に書類を出して検査終了。渡された書類を5番の窓口に持っていけば新しい車検証が発行されておしまいです。が、今回は住所変更に伴いナンバー変更の必要があったので、この後いくつかの窓口を行ったりきたり。でもまあ特に大きな問題はありませんでした。（走行距離の申請ミスで車検証に一桁多い距離が記載されたことを除いて。気づいて良かった...）とりあえず車検後の883はこんな状態です。
W650のマスターシリンダーとPOSHのアルミキャスティングミラーです。
まだローターのならしが終わってないんでなんともいえませんが、純正マスターと比べるとなかなか良さげなタッチです。これでローター歪みが起きなければいいんだけど。ミラーは純正よりステーが短いせいか、振動も少なくて見やすい！貧乏なんで左のミラーはそのまんまでカッコワルイんですが...
ラッセルのローターと’06ソフテイルのキャリパー、フロントタイヤはブリジストンのBT39にしてみました。
このラッセルのローターですが、純正と同じく日本のサンスター製なんですね。もう歪まないといいな...ほんとに。キャリパーは問題なく機能しています。フロントタイヤはグリップ良いけどもち悪しなBT39にしてみました。（リヤはBT45です）これもならしが終わってないので乗り心地に関してはまだあんまりわかりません...
ハンドルはデイトナのコンフォートハンドルに。
ハンドル一本分高くて手前なポジションはすんごいラクチンで「！」こんなに楽になるなら早く換えとけば良かったなあという感じです。
と、まあそんな感じで、初めてのユーザー車検は無事クリアすることができました。でもそれでも、かかるもんですね...お金が。もうほんとになぁ...
コメント (5)
投稿者: b8p023800 | 2006年06月21日 22:22
日時: 2006年06月21日 22:22
とうとう車検通りましたか。お疲れ様です。
W650のマスター、タッチはいいですよね。
以前、W650とよく比較される新生ボンネビルに試乗する機会もあったのですが、同じ片押し2POTキャリパー＋1/2Φマスターの組み合わせながら全然違うタッチでびっくりした憶えがあります。
あくまで主観的印象ですが、ボンネのほうが遊びが多くタッチも柔かめで、効きが甘く感じました。
そもそもはローターの歪みが出発点ですから、あとはそちらが解消すると良いですね。
投稿者: sposta90 | 2006年06月22日 22:28
日時: 2006年06月22日 22:28
>b8p023800さん
コメントありがとうございます！
>そもそもはローターの歪みが出発点ですから、
>あとはそちらが解消すると良いですね。
そうなんですよ、そもそもそこなんで、
ほんとにこれで治まってくれないと困るんですよね（笑）
ボンネビルのブレーキまわりはどこ製なんですかね？
そうそう、英車といえばこのあいだ、
ロイヤルエンフィールドの"BULLET500"に乗ってみました。
右シフト左ブレーキにかなり戸惑いましたが、
これがなかなかのんびり楽しいバイクで...
投稿者: b8p023800 | 2006年06月24日 00:32
日時: 2006年06月24日 00:32
新生トラは近年の海外メーカーの多くと同じく、積極的に日本製部品が使われているようで、マスターとキャリパー共にニッシン製でした。
W650のマスターはボンネと同じニッシン製ですが、キャリパーがトキコ製なので、そういった所もタッチの差に表われているのかもしれません。
エンフィールドは残念ながら乗車経験はありませんが、仰る通り「のんびりが楽しい」バイクだと聞いています。
基本設計が恐ろしく古いですから、動力性能的には現代のものとは勝負にならないのは明白ですが、こういった味のあるバイクが今でも新車で買えるのは素晴らしい事ですね。私もいつか機会があれば乗ってみたいバイクの一つです。
ちなみに、XLHにせよ、ボンネやW650といった英車系オーソドックスな車種にせよ、個人的には「のんびり"も"楽しいバイク」だと認識しています。普段はのんびり走っていても、いざとなればそこそこ速いという感じで、考えようによってはとても使いまわしのできる性格を持ったバイク達ですね。
そうそう、最近はユーザー車検が気軽に受けられるようになってきましたが、これは「車検に通ったからもう大丈夫」ではなく車検があくまで通過点であり、日頃の自発的なメンテが前提になっているともいえます。
ブレーキまわりの不具合を自力で何とかしてしまう位の腕をお持ちなので「釈迦に説法」かもしれませんが、これからも頑張ってメンテしてやってください。
投稿者: 売れないタイすたー★ | 2006年07月20日 17:07
日時: 2006年07月20日 17:07
はじめまして★自分もパパサンのオーナーでして、田代ま○し的にちょっと覗かしていただきました★
いやー勉強になります☆
まだまだ私はブログ初心者でして、あまり書いてはいませんが今後ともお見知りおきを・・・。
よろしくお願いします☆
http://baikudekankoku.at.webry.info/
私のブログです。お時間ありましたら、何か書いていって下さるとありがたいなーと☆
八王子在中なので、いつか走りに行けたらなーと思う売れないタイスターでした。。
失礼します。
投稿者: sposta90 | 2006年07月21日 06:24
日時: 2006年07月21日 06:24
>売れないタイすたー★さん
コメントありがとうございます！
ちょくちょくお邪魔させていただきますので、
これからも、どうぞよろしくお願いします！