いろいろ悩んでなやんだフルード問題ですが、いちおうなんとなく決着をつけました。ちょっとめんどくさいバイクになってしまいますが、"DOT4（グリコール系）"のフルードを使おうと思います。
もちろんキャリパーも対応品に交換です。手に入れたのは、ハーレー純正のキャリパーと"DOT4（グリコール系）"のブレーキフルードで...
「なんで純正？ハーレーはDOT5じゃなきゃダメだったんじゃないの？」
そうなんです。が...いろいろ調べていくと"2005年式以降のツーリングファミリー""2006年式以降のダイナ/ソフテイル/VRSCファミリー"には、DOT4（グリコール系）が採用されているらしいんです。
で、勢い手にいれてしまったのはソフテイル用のキャリパーです...
使っていいんですかね（笑）スポーツスターに。もちろん見た感じはまったく一緒です。（じゃなかったら使えません）シール関係が違うんですか？どうなんでしょ？
「まったく同じなんじゃないの？」
という疑念を抱いていますが...
コメント (2)
投稿者: Ｇｏｔａｒｏ | 2006年05月20日 03:15
日時: 2006年05月20日 03:15
なんと！これも知りませんでした。
ノーマルがブレンボのV-RODがグリコールという話は聞いたことがあったのですが、順次グリコール化されて居るんですね。
浸食/攻撃性が低く、色の変化で消耗が判るシリコンのメリットは大きいはずですが、ここへ来て方向転換する理由が知りたいところです。
＞「まったく同じなんじゃないの？」という疑念
パーツリストでも見てみないと判りませんが、シール類だけの違いかも知れませんね。。。
さて、ローターの問題が解決すると良いのですが！
投稿者: sposta90 | 2006年05月22日 20:51
日時: 2006年05月22日 20:51
>Ｇｏｔａｒｏさん
そうなんです。なんだか忘れてしまいそうになってましたが、
もともと"ローター歪みぐせ"を解消しないといけないんでした（笑）
なのになぜか新しいハンドルがここにころがっていたり...
もうなにがなんだかっ！
シールについてはそのうち調べてみたいと思ってます。
同じだったらちょっと「なんだかなぁ...」って感じですね。