今日は883のバッテリーとバッテリーケーブルを交換。
バッテリーはまだまだ元気なものの、うちの883は2001年式なのでそろそろ4年目。 MFバッテリーはいきなり駄目になってしまうとの噂を聞き、ツーリング先でそんなことになるなら元気な今のうちに...という感じで重い腰をあげました。純正バッテリーは18,000円と、なかなかいい値段なので、今回は北川商会さんから手に入れた11,800円のバッテリー（品番YTX20L-BS）を使用。バッテリーケーブルについては「線材が固いので振動でぽっきりいく...」という噂を聞きつけ、この機会にやわいのに交換しようと、45degreeさんから入手。（フェニックスゴールド製 3,000円） ※写真右下は例によって蚊取り線香...
1)まずはバッテリーを外そう！というわけで、バッテリーを固定しているバンドを外す。うちの883はメッキのバッテリーカバーがついてるんでこいつも外す。そしてとりあえずバッテリーを引っぱり出す...引っぱり...出てこない。
2)というわけでシートも外してしまいました。バッテリーはマイナス側から外すというわけで、狭い883のシート下にレンチをもぐりこませてなんとか外す。プラス側はバッテリーを半分引き出して取り外し完了。次はバッテリーケーブルを車体から取り外し。
3)と、思ったものの...どうやらこのバッテリーの台座を外さないとケーブルは交換できない模様... でも.....車載工具ではどうにも外れないことに気づく。「ホームセンター行ってくる？」とふと考えたものの、過去そんなあせりの対応をしておこした数々の失敗を思い出し、「ま、工具をじっくりそろえてから...」と、今日はやめることに。（大人になったなぁ（笑））というわけで、新しいバッテリーを逆の手順で取り付けます。
新しいバッテリーは横がちょっと膨らんでる??せいでメッキのカバーがはまらない。悩んだもののバッテリーケーブル交換のときまた外すし、メッキカバーよりも黒いバッテリーが見えてるほうがかっこいい！というわけでカバーの装着は見送り。エンジンも無事かかり作業終了！これが原因でトラブルが起きませんよ～に... さて、ネットで工具でも探しますか。